[Hướng dẫn] Cách vặn bu lông bị hỏng: 100% cách làm việc

Hầu hết các kết nối hiện đại của các cơ chế khác nhau được lắp ráp bằng cách sử dụng ốc vít có ren - bu lông, đai ốc, vít, v.v. Kết nối luồng khá đơn giản và đáng tin cậy, có thể nói rằng nó đã vượt qua thử thách của thời gian.

Với cách tiếp cận phù hợp để lựa chọn vật liệu và công nghệ sản xuất của nó (ví dụ: sử dụng trong sản xuất đồ cứng), các kết nối ren trên bu lông và đai ốc có thể cung cấp một kết nối đáng tin cậy trong nhiều thập kỷ.

Đọc thêm: Dự án nhà ở nông thôn từ 6-10 mẫu Anh: 120 ảnh, mô tả và yêu cầu | Những ý tưởng thú vị nhất

Tại sao bu lông bị gãy?

Mặc dù có rất nhiều ưu điểm nhưng kết nối ren có một nhược điểm đáng kể: bu lông bị gãy khá thường xuyên

Trong một ngành như công nghiệp ô tô, kết nối ren được sử dụng rất rộng rãi. Hầu hết tất cả các bộ phận xe hơi được lắp ráp bằng cách sử dụng đề. Mặc dù đơn giản hơn và chi phí thấp hàn xì, nó không thể thay thế hoàn toàn sợi, vì sợi sau có khả năng nhanh chóng tháo rời cấu trúc. 

Khi một bu lông bị gãy, các tình huống phát sinh khi một phần của nó vẫn còn trong lỗ và việc tháo nó ra khỏi đó là một vấn đề khá khó khăn.

Bài báo đề cập đến vấn đề cách lấy phần còn lại của bu lông bị rách ra khỏi lỗ ren bằng cách sử dụng ví dụ làm việc với khối xi lanh ô tô.

Phần trên của bu lông có đầu tước thường có thể được tháo ra khỏi lỗ ren, vì trong 90% trường hợp, bu lông gãy theo hướng xoắn

Có một số lý do tại sao bu lông bị hỏng. Một trong những chính là lực quá mức khi xoắn. Sử dụng cờ lê có tay cầm dài, lực rất lớn có thể được tác dụng lên bu lông, cuối cùng sẽ dẫn đến lực vượt quá cường độ chịu lực và bu lông sẽ đơn giản sụp đổ tại điểm yếu nhất của nó. Thông thường, đây là phần ba đầu tiên của chiều dài ren, bắt đầu từ đầu bu lông.

Khi lắp ráp một số thiết bị, điều quan trọng không chỉ là chọn các bu lông chính xác về ren và cấp độ bền mà còn phải siết chặt chúng với lực chính xác. Hơn nữa, nó phải không hơn không kém so với chỉ dẫn trong hướng dẫn lắp ráp. Thông thường, bu lông được siết chặt cho đến khi nó dừng lại, và sau đó được siết chặt.

Lực siết được đo bằng niutơn trên mét hoặc kilôgam trên mét (phương pháp lỗi thời). Như thường xuyên xảy ra, các bậc thầy có thể không có chìa khóa phù hợp và những gì có trong tay sẽ được sử dụng.

Có thể là một bu lông giả định, ví dụ, có ren M8, cần được siết chặt bằng chìa khóa với lực danh nghĩa là 3,8 kgf m, sẽ được siết chặt bằng chìa khóa với lực 4 kgf m. Làm như vậy có thể làm gãy bu lông. Ngay cả sự chênh lệch 5% về mô-men xoắn cũng thường dẫn đến gãy bu lông.

Nếu bạn gắn một bu lông vào động cơ, bạn có thể thấy rằng sự cố của nó xảy ra chính xác phía trên khối xi lanh, tức là có những mảnh ren còn sót lại trong khối và trong đầu

Phần dưới của bu lông vẫn còn trong cấu trúc. Đồng thời, vì ren đã ở vị trí bình thường và bu lông được vặn đơn giản, nên nó có thể nằm ở cả hai phần xoắn cùng một lúc. 

Có nghĩa là, ngay cả việc tháo dỡ toàn bộ cấu trúc cũng không thể loại bỏ phần còn lại của bu lông. Giải pháp khả thi duy nhất trong tình huống này là rút chỉ bị đứt theo một số cách khác.

Đồng thời, phải hiểu rằng khi tháo bu lông, trong mọi trường hợp không được làm hỏng ren trong của kết cấu, Nếu không, không có gì có thể được vặn vào lỗ này nữa.

Đọc thêm: Veranda gắn liền với ngôi nhà - mở rộng không gian sống: dự án, mẹo nhỏ cách tự tay bạn sáng tạo (200 ý tưởng ảnh gốc)

Các cách tháo bu lông

Máy chiết bu lông bị hỏng

Có một số cách để tháo một bu lông bị hỏng. Chúng ta hãy xem xét chúng chi tiết hơn.

Sử dụng đỉnh của bu lông đầu

Khi bị biến dạng, "râu" đặc biệt được hình thành trên đó, bạn có thể bắt vào phần còn lại của bu lông trong lỗ

Cách dễ nhất để tháo một bu lông bị hỏng, nhưng được bôi trơn tốt khi siết chặt là là tận dụng phần trên đã bị hỏng của nó. 

Xác suất thành công khi sử dụng phương pháp này là nhỏ, nhưng đáng để thử, đặc biệt nếu sự cố đứt bu lông xảy ra ở giai đoạn siết chặt ban đầu.

Sử dụng một cái tuốc nơ vít hoặc cái đục nhỏ

Tháo bu lông bị hỏng

Bạn có thể cố gắng tháo những phần còn lại của bu lông nếu bạn sử dụng tuốc nơ vít hoặc một cái đục nhỏ. Trong trường hợp này, có hai lựa chọn: hoặc chỉ cần tháo phần bị gãy, sử dụng các va chạm tại chỗ bị gãy, hoặc tạo một số khe nhỏ ở mặt trên của phần bị gãy, bám vào các cạnh của phần đó và xoắn. .

Phương pháp thứ hai chỉ được thực hiện nếu vật liệu làm ra cái đục hoặc cái tuốc nơ vít có độ bền cao hơn vật liệu mà từ đó làm ra bu lông.

Sử dụng bộ chiết

Máy chiết là một mũi khoan có đầu hình nón dài

Đây là cách hiệu quả nhất, vì với sự trợ giúp của nó, hầu như lúc nào bạn cũng có thể đạt được kết quả. Đặc điểm của thiết bị vắt là chúng được vặn vào một lỗ nằm ở phần trung tâm của bu lông chưa vặn. Trong trường hợp này, ren có trên bộ chiết có hướng ngược lại với ren của bu lông (cái gọi là. "chuỗi bên trái"). 

Thông thường, trong các bộ được bán có một số mũi khoan có đường kính khác nhau.

Tất cả chúng đều có hình dạng giống nhau, trong khi ở phía bên kia của ren côn có một giá đỡ hình chữ nhật cho một mũi khoan hoặc vòi.

Trong quá trình vặn vào bu lông, bộ vắt sẽ nêm nó và đến một lúc nào đó thì dừng lại. Chuyển động quay tiếp theo được truyền qua bộ chiết tới bu lông và tháo nó ra.

Xem xét trình tự các thao tác cần thực hiện để tháo một chiếc bu lông bị rách bằng máy vắt.

Số 1 Doa phần còn lại của bu lông

Bạn nên làm một ống bọc có chiều dài nhỏ, từ phần bên ngoài của nó để cắt một sợi có bước bằng với ren của lỗ mà bu lông bị hỏng được vặn vào.

Trong trường hợp này, hai mũi khoan có hình dạng đầu khác nhau được sử dụng - với một đầu tù và một góc nhọn.

Rất tiếc, phương pháp này không phải lúc nào cũng áp dụng được, bởi vì để thực hiện nó, nó là cần thiết để có một máy tiện trong tay. Do đó, một phương pháp khác được sử dụng. 

Đầu tiên được sử dụng để làm phẳng phần đầu còn lại của bu lông, và thứ hai được sử dụng trực tiếp để khoan lỗ cho bộ chiết. Trong trường hợp này, đường kính của mũi khoan có đầu có góc tù phải nhỏ hơn một chút so với đường kính của lỗ có ren. Đường kính của mũi khoan thứ hai phải bằng đường kính của ống chiết.

Số 2 Xoắn bộ vắt

Không nên sử dụng kìm, vì chúng dẫn đến "liếm" đầu hình chữ nhật của bộ chiết

Trong những trường hợp cực đoan, bạn có thể hàn đai ốc có kích thước thích hợp vào đầu của bộ chiết để tháo bu lông bằng cờ lê thông thường

Việc quay hơn nữa của bộ chiết dẫn đến việc tháo các phần còn lại của bu lông

VIDEO: CÁCH TỐT NHẤT ĐỂ LOẠI BỎ LỖ CHÂN LÔNG hoặc KÉO DÀI HỌC

CÁCH TỐT NHẤT để tự tay bạn loại bỏ một chiếc LÒ XO hoặc KÉO DÀI bằng tay của chính bạn trong nhà để xe !?

[Hướng dẫn] Cách vặn bu lông bị hỏng: 100% cách làm việc