Nhiều người dùng tông đơ không quan tâm nhiều đến việc bảo dưỡng các công cụ của họ. Đặc biệt, điều này áp dụng cho một bộ phận lắp ráp lưỡi hái như một hộp số. Hoạt động của hộp giảm tốc gắn liền với nhiệt.
Với quá trình hoạt động lâu dài của máy cắt cỏ, hộp số thường xuyên xảy ra hiện tượng quá nhiệt dẫn đến hỏng hóc. Hỏng hộp số dẫn đến dụng cụ không sử dụng được và cần phải sửa chữa.
Sửa chữa hộp số là một công việc tốn kém, vì vậy không nên đưa dụng cụ đến tình trạng như vậy. Nguyên nhân chính dẫn đến việc hộp số bị quá nhiệt và hỏng hóc là do thiếu chất bôi trơn trong đó.
Bài viết hướng dẫn cách bôi trơn bánh răng tông đơ đúng cách để tránh hỏng hóc.
Đọc thêm: Motoblocks (máy xới động cơ): dành cho chuyên nghiệp, nghiệp dư và phổ thông | TOP-12 Tốt nhất: Xếp hạng + Đánh giá
Khoảng thời gian bảo dưỡng giảm tốc
Bôi trơn bánh răng
Nên bôi trơn hộp số trong hai trường hợp:
- khi mua nó
- trước khi bắt đầu mỗi mùa giải
Đọc thêm: TOP 10 Máy bào điện tốt nhất cho gia đình: Chọn dụng cụ phù hợp để xử lý bề mặt gỗ | Xếp hạng 2019 + Bài đánh giá Các công cụ và vật liệu cần thiết
Để bảo dưỡng hộp số, sẽ cần những dụng cụ và vật liệu sau:
Cờ lê lục giác để mở lỗ bôi trơn hộp số
Thông thường, một chìa khóa như vậy đi kèm với một lưỡi hái hoặc tông đơ.
Bơm tiêm y tế có thể tích 10 ml
Dụng cụ tiếp theo là một ống tiêm y tế thông thường có thể tích 10 ml. Với sự trợ giúp của một ống tiêm, chất bôi trơn sẽ đi vào hộp số.
Ngoài ra, bạn sẽ cần bôi trơn chính nó
Nên sử dụng chất bôi trơn có thương hiệu của nhà sản xuất máy cắt cỏ. Phương án cuối cùng, bạn có thể sử dụng bất kỳ chất bôi trơn nào để bôi trơn các cơ cấu quay, ví dụ như Litol 24.
Hành động số 1 Mở hộp số
Tháo bu lông hộp số
Để có được quyền truy cập vào hộp số, nó phải được mở. Để thực hiện việc này khá đơn giản - bạn cần vặn bu lông bánh răng bằng cờ lê lục giác. Chốt này cho tất cả các máy cắt cỏ được đặt ở cùng một vị trí - ngay bên cạnh bộ phận làm việc.
Loại hộp số hở
Hành động # 2 Đổ đầy dầu vào ống tiêm
Đường kính ống dầu nhớt không khớp với đường kính hộp số
Để trộn dầu mỡ vào hộp số mà không gặp vấn đề gì, bạn phải sử dụng một ống tiêm.
Tháo pít tông khỏi ống tiêm
Đầu tiên, pít tông được lấy ra khỏi ống tiêm.
Đổ đầy mỡ từ ống tiêm vào ống tiêm
Sau đó đổ đầy chất bôi trơn vào ống tiêm.
Pít tông được lắp lại vào ống tiêm.
Sau đó, pít tông được lắp lại vào ống tiêm. Ống tiêm đã sẵn sàng để đổ đầy chất bôi trơn vào hộp số.
Hành động # 3 Đổ chất bôi trơn vào hộp số
Ống tiêm được đưa vào lỗ mở của bộ giảm tốc
Đầu tiên, ống tiêm được đưa vào lỗ mở của bộ giảm tốc.
Bóp một ít dầu mỡ vào hộp số và vặn nó khoảng một phần tư vòng
Sau đó bạn cần bóp một chút dầu mỡ vào hộp số và vặn nó khoảng 1/4 vòng.
Khi tất cả dầu mỡ được vắt kiệt, quá trình có thể được coi là hoàn thành.
Dầu mỡ được làm đầy trong các phần nhỏ. Sau mỗi lần tra dầu nhớt, hộp số quay 1/3 - 1/4 vòng. Nên chọn lượng dầu nhớt ở mỗi lần nạp sao cho hộp số tạo ra một cuộc cách mạng hoàn toàn trong quá trình bôi trơn.
Hành động # 4 Niêm phong hộp số
Siết chặt bu lông hộp số
Sau khi hộp số được đổ đầy dầu mỡ, siết chặt bu lông hộp số và kẹp chặt.
VIDEO: Cách tra dầu hộp số tông đơ hoặc máy cắt cỏ (cách đơn giản nhất)
Cách bôi trơn hộp số lưỡi hái (cách dễ nhất)
Cách bôi trơn hộp số tông đơ hoặc máy cắt cỏ: chăm sóc dụng cụ làm vườn đúng cách | (Ảnh & Video)
