Tất cả những người lái xe đều biết: đã lái xe 25-30 nghìn km - thay thế đèn cầy. Nhưng ít ai nghĩ đến việc đo điện trở của nến đã qua sử dụng, thậm chí là nến mới. Điện trở của nến từ 2 đến 10 kOhm được coi là tối ưu.
Khi sử dụng nến có điện trở cao, nhiên liệu trong xi lanh sẽ không cháy hết dẫn đến việc tiêu hao xăng đáng kể. Sử dụng bugi có điện trở thấp hơn sẽ gây ra hiện tượng đánh lửa, đồng thời làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Nội dung:
Đọc thêm: TOP 20 Nước rửa chén tốt nhất: Đánh giá đầy đủ các nhãn hiệu với ưu nhược điểm + Đánh giá
Vật liệu làm việc
Để kiểm tra bugi, bạn sẽ cần:
- đồng hồ vạn năng;
- bugi động cơ đốt trong của các nhà sản xuất khác nhau.
Bước 1. Chuẩn bị đồng hồ vạn năng để đo
Đặt chế độ đo điện trở thành 20 kOhm.
Bước 2. Chúng tôi đo điện trở của nến.
Chúng tôi kết nối các dây của đồng hồ vạn năng với điện cực trung tâm và đầu tiếp xúc của nến.
Bước 3. Chúng tôi sửa chữa các bài đọc.
Đồng hồ hiển thị điện trở 6,58 kΩ. Đây là điện trở bình thường đối với một bugi tốt.
Bước 4. Tương tự, chúng tôi đo điện trở trên các nến khác
Một số nhà sản xuất sản xuất nến không có điện trở bên trong. Những ngọn nến như vậy chỉ được sử dụng trong một số loại động cơ nhất định.
Đọc thêm: Làm thế nào để chọn một đồng hồ vạn năng cho gia đình và xe hơi? | TOP 10 Người Mẫu Tốt Nhất | Xếp hạng + Bài đánh giá Tổng hợp
Sau khi kiểm tra 5 phích cắm, chúng tôi phát hiện ra hai phích cắm không có điện trở không phù hợp với nhiều loại động cơ. Nếu bạn mua nến từ một nhà sản xuất không xác định và không có nhãn hiệu, hãy nhớ kiểm tra điện trở của chúng. Sử dụng bugi phù hợp với động cơ xe của bạn.
Video: Cách kiểm tra bugi bằng đồng hồ vạn năng
Cách kiểm tra bugi bằng đồng hồ vạn năng
Cách kiểm tra bugi bằng đồng hồ vạn năng? | Giảm tiêu thụ gas?
